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Davlo
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Messaggio da Davlo » mer mag 08, 2019 10:02 pm

Buonasera! Un’informazione per favore.. ho la possibilità di acquistare o una DUSTER 1200 turbo 4x4 benzina full optional da ?130 cv? Del 2018 con 2000km, oppure la nuova DUSTER 1300 da 150cv... voi esperti cosa consigliereste di fare? (Abito in città, ma nei week end e in inverno vado spesso in montagna).
PS: in foto la 1200 usata
ACCETTO CONSIGLI 😉
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luxinfabula
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Re: INDECISO

Messaggio da luxinfabula » mar mag 28, 2019 3:53 pm

ciao. io il 4x4 benzina non la considererei, chissà quanti km fa con un litro :-)
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Davlo
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Re: INDECISO

Messaggio da Davlo » mar mag 28, 2019 11:56 pm

Grazie... infatti non l’ho più presa.. sto ragionando sul Diesel ... anche se quello che si sta dicendo del futuro del Diesel un po’ mi spiazza!

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luxinfabula
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Re: INDECISO

Messaggio da luxinfabula » mer mag 29, 2019 9:56 am

infatti... solo che se vuoi il 4x4 per ora non c'è molta alternativa... non capisco perché non facciano la versione GPL... anch'io ho cambiato auto in questi giorni e mio malgrado, dopo 14 anni di TDCI, sono passato a benzina+gpl. vedremo come va il gpl
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Re: INDECISO

Messaggio da Davlo » ven mag 31, 2019 9:47 am

Il GPL non l’ho preso in considerazione, perché me l’hanno sconsigliato tutti quelli che ne hanno uno, per le prestazioni... il Diesel ha un’ottima coppia, il benzina no ovviamente.


Pietro
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Re: INDECISO

Messaggio da Pietro » sab giu 08, 2019 4:45 pm

:roll: sono d' accordo con te quasi in tutto. Io ho preso il diesel 115 cv 2wd ( non vado più in montagna ) 4 mesi fa e sono rimasto sorpreso da aspetti dei quali non avevo sentito parlare nelle prove.
Ovvero silenziosissima ( non sembra un diesel ) , sedili confortevoli, consumi eccezionali ( con un pieno di 50 litri si fanno esattamente 1000 km ! ), coppia discreta ( è un 1500.... ).
Però un difetto molto grosso ( e mi par strano che nessuno se ne sia accorto , nemmeno i collaudatori... ) : il nuovo servosterzo elettrico è troppo , troppo leggero.
Chiaramente fantastico in città, superati i 70 km/h non si indurisce progressivamente come dovrebbe ma rimane aensibilissimo : basta una distrazione per far danni grossi.
Poi il climatizzatore : venduto per " automatico " , non lo è affatto.
Ovvero può tenere ( molto all ' incirca ) la temperatura impostata, ma NON comanda velocità della ventola , né i flussi nelle diverse bocchette , né il ricircolo automatici.
In altre parole bisogna metterci mano spessissimo.


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Re: INDECISO

Messaggio da Davlo » mer giu 19, 2019 9:02 pm

Ah grazie per queste info!! Utilissime e in effetto nessuno ne parla 🤷🏻‍♂️


emanuele.curioni86
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Re: INDECISO

Messaggio da emanuele.curioni86 » gio lug 18, 2019 7:22 pm

Pietro ha scritto:
sab giu 08, 2019 4:45 pm
:roll: sono d' accordo con te quasi in tutto. Io ho preso il diesel 115 cv 2wd ( non vado più in montagna ) 4 mesi fa e sono rimasto sorpreso da aspetti dei quali non avevo sentito parlare nelle prove.
Ovvero silenziosissima ( non sembra un diesel ) , sedili confortevoli, consumi eccezionali ( con un pieno di 50 litri si fanno esattamente 1000 km ! ), coppia discreta ( è un 1500.... ).
Però un difetto molto grosso ( e mi par strano che nessuno se ne sia accorto , nemmeno i collaudatori... ) : il nuovo servosterzo elettrico è troppo , troppo leggero.
Chiaramente fantastico in città, superati i 70 km/h non si indurisce progressivamente come dovrebbe ma rimane aensibilissimo : basta una distrazione per far danni grossi.
Poi il climatizzatore : venduto per " automatico " , non lo è affatto.
Ovvero può tenere ( molto all ' incirca ) la temperatura impostata, ma NON comanda velocità della ventola , né i flussi nelle diverse bocchette , né il ricircolo automatici.
In altre parole bisogna metterci mano spessissimo.
Ciao Pietro, anche io ho notato una certa “poca modularita “ del clima ma, togliendo la modalità ECO, vedrai che le ventole partiranno anche al massimo...è solo quella modalità che le rende silenziose e poco “assetate”.
L’automatico funziona Senza alcun problema, vedrai.

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