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officina

(PDF) Istruzioni di montaggio: bracciolo

Il bracciolo è uno di quegli optional che possono piacere e non piacere: chi lo trova comodo, chi invece prova un odio atavico verso di lui: è stato riscontrato che, negli ultimi mesi, questo pezzo sia stato molto “consigliato” dai rivenditori (personalmente mi ha praticamente obbligata…), per cui la gran parte delle Duster ne è già dotata.

Chi invece non ce l’avesse ma lo trovasse utile e comodo (effettivamente è uno spazio portaoggetti in più), può trovare varie soluzioni aftermarket, ad altrettanto svariati prezzi: vediamo per cui come possiamo montarlo senza dover per forza di cose andare da uno specialista.

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(PDF) Istruzioni di montaggio: sensori parcheggio

Certe volte il parcheggio è un po’ un terno al lotto: ci vuole attenzione, occhio e una buona conoscenza delle misure dell’auto. Per salvaguardare i nostri paraurti (che potevano essere tali in altre epoche, ma ora, ammettiamolo, sono messi là esclusivamente per bella figura) un aiuto concreto viene dal sistema di radar parking, altrimenti conosciuti come sensori parcheggio.

In quest’articolo troverete il link per una semplice installazione “fai da te”, che vale sia per i modelli ufficiali che per quelli compatibili.

Buon download e buon lavoro!

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(PDF) Istruzioni di montaggio: le protezioni laterali

A completamento del pack Avventura, dopo avervi istruito sul il corretto montaggio dei passaruota, ecco il foglio officina che vi aiuterà nell’installazione delle protezioni laterali delle portiere. Buon download!

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(PDF) Istruzioni di montaggio: i passaruota

Uno degli elementi che conferiscono l’aspetto “wild” alla Duster è sicuramente il pack Avventura, composto dalle barre di protezione delle portiere e dai passaruota: se non li abbiamo già fatti montare al momento dell’ordine, qua trovate le istruzioni per poterli comprare aftermarket (ci sono vari siti che li vendono) e montarli, con un sensibile risparmio.

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Schema del programma di manutenzione Duster (4×2 Benzina)

Assieme alle nostre Duster ci è stato consegnato un foglio con le indicazioni in merito a tempistiche e metodologie di manutenzione. Spesso questo foglio finisce in dimenticatoio, per cui oggi vi riassumo il contenuto in questo post, messo in evidenza.

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(PDF) Libretto di istruzioni Dacia Duster 2014 (italiano)

Come promesso, a pochi giorni dal rilascio di quello per  la prima versione, Mondo Duster Italia ha provveduto a produrre anche il libretto di istruzioni per la Dacia Duster My2014.

Buon download!

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(PDF) Libretto di istruzioni Dacia Duster 2010-2013 (italiano)

Mondo Duster Italia, in questo post mette a disposizione un documento molto importante e difficilmente reperibile on line: il libretto in lingua italiana delle istruzioni della Dacia Duster prima serie, prodotta tra il 2010 e il 2013. Tanto difficile da reperire, che ho pensato di crearlo personalmente dotandomi di tanta pazienza…

Nei prossimi giorni saranno elaborate anche le istruzioni per la My2014… Buon download!

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Le basi: il servosterzo

Una delle invenzioni che più è stata apprezzata nel mondo femminile (e anche maschile, non negatelo) è stata indubbiamente il servosterzo. Prima di lui i parcheggi di precisione e le manovre in generale erano una buona scusa per non fare pesi in palestra, ma con il suo arrivo tutto è stato più semplice e le auto non sono mai state così leggere. Vediamo di conoscere meglio questo dispositivo.

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Le basi: leggere gli pneumatici

Molte volte ci siamo chieste cosa volessero dire tutte quelle serie di numeri e lettere messe a rilievo sulla spalla degli pneumatici delle nostre auto: in questo articolo vedremo di fare un po’ di chiarezza.

Innanzitutto ricordiamo come si chiamano le varie parti che ne compongono la struttura, aiutandoci con uno spaccato.

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Le basi: il motore GPL

Il termine GPL sta per Gas di Petrolio Liquefatti. E’ un idrocarburo composto principalmente da una miscela di propano e butano. Si ottiene dal processo di raffinazione del petrolio oppure direttamente per estrazione dopo semplici processi di separazione dal gas naturale o dal petrolio, con i quali si trova associato nei giacimenti.

Il GPL è un ottimo carburante per autotrazione, economico e rispettoso dell’ambiente. I motori alimentati a GPL sono molto più puliti in quanto non emettono residui né di piombo, né di benzene, né di zolfo, elementi del tutto assenti nella sua composizione. Infatti rispetto agli altri carburanti, le misurazioni dei gas di scarico risultano inferiori del: 10-15% come anidride carbonica 20% come monossido di carbonio 55-60% come idrocarburi incombusti. Grazie a queste caratteristiche il GPL assicura lunga vita al motore, riduce il consumo di olio, migliora la qualità dell’ambiente.

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